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近年来，环境保护成为了全球关注的焦点。各国政府也纷纷出台环保政策，鼓励企业研发新能源、新技术，以减少碳排放、保护环境。在这样的背景下，丰田和埃克森美孚正在合作开发一种新的合成燃料，据介绍，新燃料可能让燃油车生命周期内的排放量最多可减少75%。

目前，丰田一直对纯电动汽车方案持怀疑态度，认为电动汽车在生产过程中会产生高碳排放量，同时电力来源方式的不确定性也表明电动汽车并非严格的零排放车辆。因此，丰田利用现有的燃油和乙醇开发自己的合成燃料，以达到减少碳排放的目的。

丰田表示，该公司的研究证明，这种新燃料可用于搭载内燃机的现有车辆和旧车辆。同时，该燃料也被认为是能够减少碳排放的一种方式。

据了解，新燃料的研发还处于测试阶段，但埃克森美孚战略和规划副总裁安德鲁·马登（Andrew Madden）向媒体表示，该公司与丰田的合作正取得进展。不过，新燃料的推广还需要政府政策的支持。

近期，美国环保署提出了新的减排提案，希望到2032年使三分之二的新车销售实现电动化，收紧排放限制。与此不同的是，欧盟修改了2035燃油车禁令，允许使用合成燃料的燃油车继续销售。

丰田可持续发展副总裁Tom Stricker表示：“无论目前电气化转型的速度如何，在未来很长一段时间内，每个国家都不能瞬间让所有的内燃机汽车消失，低碳排放的新燃料是快速且经济的减少碳排放的最好手段。”

对于丰田和埃克森美孚的合作，不少专家认为，这将有助于汽车工业转型和环保问题的解决。新燃料的推广，将有利于降低汽车行业的碳排放，促进可持续发展。