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无论奔驰以及奥迪希望能够重新开始生产他们的欧洲工厂这个月的月底前，即使它完全取决于什么大流行的对策会像在几周的时间。

母公司戴姆勒今天在一份声明中说，梅赛德斯将首先重新开放其动力总成工厂。Autonews Europe报道，该计划是为实际的汽车装配厂建立关键零件的供应。

考虑到这一点，该汽车制造商的发动机工厂及其Kamenz EV电池工厂将于4月20日开始提高产量，随后梅赛德斯在辛德芬根和不莱梅的汽车工厂将重新开始生产。

戴姆勒说：“在逐步增加产量的过程中，这些工厂最初将以一班制运行。”

与此同时，梅赛德斯(Mercedes)的一位女发言人表示，在辛德芬根(E-Class和S-Class)的生产基地以及不来梅(C-Class，GLC，EQC)可能要到4月27日才能重新开始生产。

奥迪的计划是类似的，因为其在英戈尔施塔特的工厂(Q2，A3，A4和A5的所在地)也将于4月27日恢复生产。此外，在此之前，该公司将在其匈牙利的Gyor工厂恢复生产，以便为其其他制造工厂增加供应。

杰尔是全球最大的动力总成工厂之一，去年为奥迪以及大众集团其他品牌生产了不少于197万台发动机。除电动机外，那里还生产了五种汽油和三个柴油机，功率输出范围为86 HP至639 HP。